19 Questões de testes sobre as Grandes Navegações

Questões sobre as Grandes Navegações (respostas no final da página)

1. Quais os dois países que mais se destacaram no período das Grandes Navegações e Descobrimentos Marítimos dos séculos XV e XVI?

A - Inglaterra e França

B - Holanda e Itália

C - Portugal e Espanha

D - Alemanha e Noruega

2. Qual era o principal objetivo dos empreendimentos marítimos dos séculos XV e XVI?

A - Fazer a navegação ao redor do mundo passando por todos os oceanos.

B - Descobrir e controlar uma rota marítima para as Índias para comprar especiarias diretamente na fonte e vender com elevados lucros na Europa.

C - Chegar até o extremo norte do continente americano para iniciar o povoamento da região.

D - Estabelecer e controlar novas rotas marítimas para a Oceania com o objetivo de explorar os recursos minerais da região.

3. Quem foram os principais financiadores dos empreendimentos marítimos da época das Grandes Navegações?

A - Reis e burgueses

B - Integrantes do clero católico e pequenos comerciantes

C - Marinheiros e profissionais liberais

D - Artistas e engenheiros de caravelas

4. Qual das alternativas abaixo explica o pioneirismo de Portugal nas Grandes Navegações dos séculos XV e XVI?

A - Portugal era o país mais rico e populoso da Europa, marinheiros de vários países moravam e trabalhavam em Portugal e dinheiro para investimento em navegação oriundo da industrialização do país.

B - Apoio total da população, ajuda de outros países, altos investimentos na construção de caravelas feitos por ricos comerciantes asiáticos e americanos.

C - Posição geográfica favorável, bons conhecimentos e experiência em navegação, domínio da técnica de construção de caravelas, capital para investimentos oriundo da burguesia e nobreza.

D - Experiência em navegação de longo alcance desde o início da Idade Média, grande quantidade de madeira e ferro no território português para a construção das caravelas, total conhecimento das técnicas de navegação.

5. Qual das alternativas abaixo apresenta dois importantes momentos das navegações portuguesas dos séculos XV?

A - Descobrimento da Oceania e chegada ao litoral argentino em 1501.

B - Conquista da Ásia no final do século XV e descobrimento de ilhas no Caribe.

C - Navegação da costa oeste do continente americano e chegada ao norte da Rússia em 1502.

D - Chegada de Vasco da Gama às Índias em 1498 e chegada de Cabral ao Brasil em 1500.

6. Qual alternativa abaixo apresenta apenas nomes de grandes navegadores do período das Grandes Navegações e Descobrimentos Marítimos?

A - Pedro Álvares Cabral, Mem de Sá, Luís de Brito, Américo Vespúcio e Antônio Salema.

B - Cristóvão Colombo, Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Pedro Álvares Cabral e Gil Eanes.

C - Bartolomeu Dias, Fernão de Noronha, Pedro Américo e Duarte da Costa.

D - Vasco da Gama, Marco Polo, Francisco Pizarro, Martim Afonso de Souza e Galileu Galilei.

7. Qual alternativa abaixo apresenta uma afirmação correta sobre a expansão marítima portuguesa dos séculos XV e XVI?

A - O projeto ultramarino português, organizado pela coroa, contou com recursos da Ordem de Cristo e de comerciantes portugueses.

B - O financiamento das navegações portuguesas foi realizado apenas com investimentos da coroa portuguesa.

C - O Reino de Portugal, no século XV, não realizava nenhum tipo de comércio marítimo.

D - Portugal, no século XV, era dominado pelos mouros e italianos. Foram estes dois povos que patrocinaram as navegações portuguesas.

8. No século XVI, os portugueses estabeleceram postos de caráter comercial e militar nas costas da África e Brasil. Estes postos, que foram de grande importância para a expansão marítima portuguesa, ficaram conhecidos como:

A - Vilas

B - Câmaras Municipais

C - Feitorias

D - Pelourinhos

9. Quem foi o navegador português que liderou a primeira viagem de circunavegação do mundo?

A - Cristóvão Colombo

B - Vasco da Gama

C - Fernão de Magalhães

D - Bartolomeu Dias

10. Qual tratado de 1494, no contexto dos descobrimentos marítimos, estabeleceu uma linha divisória no Atlântico, dividindo as áreas de influência colonial de Portugal e Espanha?

A - Tratado de Tordesilhas

B - Tratado de Lisboa

C - Tratado de Sevilha

D - Tratado de Cádis

11. Qual foi a importância do Infante Dom Henrique no contexto das navegações portuguesas do século XV?

A - Liderou Portugal em guerras de conquistas na Ásia.

B - Estimulou, através de financiamentos, as explorações marítimas portuguesas.

C - Foi o criador de todos os projetos de embarcações portuguesas no período.

D - Liderou, junto com Cabral, a esquadra portuguesa que chegou ao Brasil em 1500.

12. Durante o período das grandes navegações, o Tratado de Tordesilhas foi assinado com o objetivo de evitar conflitos entre duas potências marítimas. Qual foi o principal impacto desse tratado para a divisão do mundo entre essas nações?


A - Garantiu o monopólio espanhol sobre todo o comércio asiático.

B - Permitiu que as demais potências europeias participassem da colonização das Américas.

C - Criou uma aliança entre Espanha e Portugal para combater a pirataria nos mares.

D - Estabeleceu uma linha imaginária que dividia as terras descobertas entre Espanha e Portugal.

13. Leia o texto abaixo:


"As Grandes Navegações, ocorridas entre os séculos XV e XVI, foram impulsionadas por uma série de fatores econômicos, políticos e tecnológicos. A busca por novas rotas comerciais, especialmente para as Índias, era motivada pelo desejo de contornar o monopólio comercial mediterrâneo dominado por italianos e otomanos. Os avanços náuticos, como a caravela e o astrolábio, possibilitaram longas viagens transoceânicas. Além disso, a expansão marítima europeia esteve fortemente associada à mentalidade mercantilista, que via na exploração ultramarina uma forma de acumulação de riquezas. No entanto, esse processo também resultou na imposição violenta de dominação sobre povos indígenas e africanos, marcando o início de um período de exploração colonial."

Com base no texto e nos seus conhecimentos sobre as Grandes Navegações, analise as afirmativas a seguir:

I. A busca por novas rotas comerciais foi motivada pela necessidade de escapar do controle exercido por italianos e otomanos sobre o comércio no Mediterrâneo.
II. Os avanços tecnológicos, como o uso do astrolábio e das caravelas, foram fundamentais para o sucesso das Grandes Navegações.
III. A expansão marítima europeia foi impulsionada pelo mercantilismo, que incentivava a acumulação de riquezas por meio da exploração colonial.
IV. A conquista de novos territórios foi um processo pacífico, baseado apenas na troca comercial entre europeus e povos indígenas ou africanos.

Agora, assinale a alternativa correta:

A) Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
B) Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
C) Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
D) Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
E) Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.

14. Qual alternativa apresenta corretamente a relação entre as Grandes Navegações europeias e o processo de colonização da África a partir do século XV?


A - As Grandes Navegações impediram o contato europeu com o continente africano, pois priorizaram rotas terrestres pelo Oriente Médio e pela Ásia Central.

B - A expansão marítima portuguesa ao longo da costa africana teve como principal objetivo a fundação de universidades e centros culturais nas regiões colonizadas.

C - As Grandes Navegações permitiram o mapeamento do litoral africano e a instalação de feitorias, que serviram como bases para o comércio de escravizados e o domínio colonial europeu.

D - A colonização da África foi conduzida exclusivamente por expedições comerciais privadas, sem apoio ou participação dos Estados europeus durante o período das Grandes Navegações.

E - O contato com a África resultou na imediata libertação de populações locais, que passaram a integrar livremente o sistema mercantilista europeu com plenos direitos políticos e econômicos.

15. As Grandes Navegações foram um dos processos mais significativos da transição da Idade Média para a Idade Moderna, permitindo a expansão territorial europeia, o estabelecimento de novas rotas comerciais e o contato com diferentes povos. Sobre esse processo histórico, considere as afirmações:

I. O pioneirismo português se deveu ao investimento em técnicas de navegação, como o uso da bússola e do astrolábio, além do apoio da monarquia centralizada.

II. A Espanha voltou-se para o Atlântico após a conclusão da Reconquista, buscando competir com o monopólio comercial português.

III. A expansão marítima europeia teve como motivações principais o comércio de especiarias, a propagação da fé cristã e a busca por metais preciosos.


Assinale a alternativa correta.

A - Apenas a afirmação I está correta.
B - Apenas a afirmação II está correta.
C - Apenas a afirmação III está correta.
D - As afirmações I e III estão corretas.
E - As afirmações I, II e III estão corretas.

16. As Grandes Navegações, empreendidas pelos reinos ibéricos a partir do século XV, deixaram profundas marcas na história mundial. Entre essas consequências estão transformações econômicas, sociais e culturais que influenciaram a constituição do mundo moderno. Com base nesse contexto, assinale a alternativa que expressa corretamente um legado das Grandes Navegações.

A - A consolidação do mercantilismo como prática exclusivamente agrícola dos impérios ibéricos, voltada ao abastecimento interno das cortes europeias.

B - A intensificação do comércio intercontinental e a formação de uma economia global baseada no colonialismo e na exploração de mão de obra forçada.

C - A eliminação definitiva dos conflitos religiosos na Europa, como resultado das trocas culturais com os povos africanos e asiáticos.

D - A expansão pacífica da cultura europeia, promovida por alianças igualitárias entre as nações colonizadoras e os povos indígenas.

E - O fortalecimento das monarquias asiáticas, que se beneficiaram economicamente do domínio europeu nos mares do sul.

17. Durante o período das Grandes Navegações, a Igreja Católica teve papel relevante na legitimação das conquistas ultramarinas e na difusão da fé cristã entre os povos recém-contatados. Nesse contexto, qual foi o principal objetivo das ações missionárias promovidas pelos europeus nos territórios descobertos?

A - Estimular a liberdade religiosa e o diálogo entre as diferentes crenças existentes nas novas terras.

B - Criar um sistema de educação laica voltado à formação de navegadores e cartógrafos locais.

C - Garantir o apoio político dos povos nativos aos reinos europeus em troca de benefícios econômicos.

D - Desenvolver alianças religiosas com as civilizações africanas e asiáticas para conter a expansão islâmica.

E - Converter os povos indígenas e africanos ao cristianismo, impondo valores culturais e religiosos europeus como forma de dominação.

18. Leia o texto abaixo que possui três lacunas. Escolha a alternativa que possui as palavras que preenchem o parágrafo deixando-o historicamente correto.

As Grandes Navegações dos séculos XV e XVI foram impulsionadas pelo interesse europeu em expandir o __________________, buscando novas rotas comerciais para as especiarias do Oriente. Esse processo contou com avanços técnicos, como o uso da __________________, que permitia melhor orientação no mar, além do apoio dos __________________, interessados em fortalecer seus reinos por meio da expansão ultramarina.

A - comércio – bússola – Estados Nacionais
B - feudalismo – caravela – camponeses
C - mercantilismo – pólvora – navegadores
D - comércio – astrolábio – senhores feudais
E - imperialismo – bússola – cruzados

19. Leia o texto abaixo para responder a questão:

A cartografia náutica produzida entre os séculos XV e XVI foi um dos elementos mais decisivos para o sucesso das Grandes Navegações, embora muitas vezes receba menos atenção do que as figuras dos reis, navegadores e expedições. Os mapas portulanos, as cartas marítimas e os roteiros de navegação permitiram que pilotos e capitães registrassem ventos, correntes marítimas, profundidades, acidentes costeiros e rotas seguras. Em Portugal, especialmente a partir do século XV, esse conhecimento foi reunido e aperfeiçoado com grande cuidado, sendo tratado como informação estratégica de Estado. Isso significa que o avanço marítimo europeu não dependeu apenas da coragem dos navegadores, mas também de um esforço técnico e científico ligado à observação do mar, à matemática e à experiência acumulada por sucessivas viagens. (Jefferson Ramos, historiador).


Sobre a importância da cartografia náutica no contexto das Grandes Navegações, assinale a alternativa correta.

A - A cartografia teve pouca relevância, pois os navegadores baseavam suas viagens apenas na observação das estrelas e na intuição.
B - Os mapas náuticos serviam apenas para registrar terras já conhecidas, sem utilidade prática para a navegação oceânica.
C - O desenvolvimento cartográfico contribuiu para a segurança das viagens, para o conhecimento das rotas marítimas e para a expansão do poder europeu.
D - A cartografia foi importante apenas para os espanhóis, não tendo papel relevante na expansão portuguesa.
E - Os mapas marítimos eram produzidos exclusivamente com finalidades religiosas, sem relação com o comércio ou com a política.

Respostas das questões:

1. C | 2. B | 3. A | 4. C | 5. D | 6. B | 7. A | 8. C | 9. C | 10. A | 11. B | 12. D | 13. E | 14. C | 15. E | 16. B | 17. E | 18. A | 19. C

Gabarito explicativo:

1 - C - Portugal e Espanha lideraram as Grandes Navegações entre os séculos XV e XVI porque reuniam condições políticas, econômicas e geográficas favoráveis à expansão marítima. Ambos os reinos buscavam ampliar suas rotas comerciais, alcançar diretamente as regiões produtoras de especiarias e fortalecer suas monarquias por meio da exploração ultramarina. Nesse contexto, destacaram-se na abertura de novos caminhos oceânicos e no processo de colonização.

2 - B - O objetivo central das navegações era estabelecer uma rota marítima até as Índias para adquirir especiarias sem depender dos intermediários que atuavam no Mediterrâneo. Produtos como pimenta, cravo, canela e noz-moscada tinham alto valor comercial na Europa, e o acesso direto a essas mercadorias prometia lucros elevados. A expansão marítima, portanto, esteve profundamente ligada aos interesses econômicos do capitalismo comercial em formação.

3 - A - Os empreendimentos marítimos foram financiados principalmente por reis e burgueses, que tinham interesses convergentes na expansão comercial. As monarquias buscavam ampliar poder, arrecadação e prestígio internacional, enquanto a burguesia mercantil via nas expedições uma oportunidade de ampliar seus negócios e seus lucros. Essa aliança foi decisiva para viabilizar as viagens oceânicas, que exigiam altos investimentos.

4 - C - O pioneirismo português decorreu de um conjunto de fatores históricos bastante favoráveis. Portugal possuía posição geográfica estratégica voltada para o Atlântico, experiência acumulada em navegação e comércio marítimo, domínio técnico na construção de embarcações e uma monarquia relativamente centralizada, capaz de articular investimentos. Somado a isso, havia apoio de setores da nobreza e da burguesia interessados na expansão comercial.

5 - D - A chegada de Vasco da Gama às Índias, em 1498, e a chegada de Pedro Álvares Cabral ao Brasil, em 1500, foram dois marcos fundamentais da expansão portuguesa. O primeiro evento consolidou a abertura da rota marítima para o Oriente contornando a África, enquanto o segundo inseriu oficialmente o território americano sob domínio português. Ambos demonstram o alcance e a importância da política marítima portuguesa no final do século XV e início do XVI.

6 - B - Todos os nomes apresentados nessa alternativa estão associados ao processo das Grandes Navegações. Cristóvão Colombo liderou a expedição que chegou à América em 1492; Bartolomeu Dias contornou o sul da África em 1488; Vasco da Gama chegou às Índias em 1498; Pedro Álvares Cabral alcançou o Brasil em 1500; e Gil Eanes participou da expansão portuguesa pela costa africana. Trata-se, portanto, de personagens diretamente ligados à expansão marítima europeia.

7 - A - O projeto ultramarino português não foi sustentado apenas pela Coroa, mas contou também com o apoio de comerciantes e de instituições religiosas-militares, como a Ordem de Cristo. Essa articulação foi importante porque as navegações exigiam recursos financeiros, conhecimento técnico e apoio político. O caso português mostra como a expansão marítima foi um projeto de Estado, mas também de grupos econômicos interessados no lucro comercial.

8 - C - As feitorias eram postos comerciais e militares instalados em pontos estratégicos da costa africana, asiática e, em certos momentos, também no território americano. Sua função principal era garantir a presença portuguesa, armazenar mercadorias, controlar rotas e organizar trocas comerciais. Elas foram fundamentais para o estabelecimento do império ultramarino português e para a expansão do comércio atlântico.

9 - C - Fernão de Magalhães liderou a primeira expedição de circunavegação do globo, iniciada em 1519, a serviço da Coroa espanhola. Embora ele tenha morrido durante a viagem, a expedição foi concluída em 1522 por Juan Sebastián Elcano, comprovando na prática a possibilidade de dar a volta ao mundo por via marítima. Esse feito teve enorme importância geográfica, científica e política para a época.

10 - A - O Tratado de Tordesilhas, assinado em 1494, estabeleceu uma linha imaginária no Atlântico para dividir as terras a serem conquistadas entre Portugal e Espanha. O acordo buscava evitar disputas entre as duas potências ibéricas, que naquele momento lideravam a expansão marítima europeia. Sua importância foi enorme para a ocupação colonial da América, especialmente para a definição da área portuguesa no atual território brasileiro.

11 - B - O Infante Dom Henrique teve papel decisivo ao incentivar e financiar as explorações marítimas portuguesas no século XV. Sua atuação esteve ligada ao estímulo à navegação atlântica, ao aperfeiçoamento de técnicas náuticas e ao avanço da exploração da costa africana. Embora nem sempre tenha comandado diretamente as viagens, sua influência foi central na consolidação do projeto marítimo português.

12 - D - O principal impacto do Tratado de Tordesilhas foi a criação de uma linha imaginária que dividia as áreas de conquista entre Espanha e Portugal. Esse acordo expressava a tentativa de organizar diplomaticamente a expansão colonial ibérica, evitando guerras entre os dois reinos. Ao mesmo tempo, mostra como os europeus passaram a tratar o mundo ultramarino como espaço de apropriação e repartição política, sem considerar os povos que já habitavam esses territórios.

13 - E - As afirmativas I, II e III estão corretas porque sintetizam elementos centrais do processo das Grandes Navegações. A busca por novas rotas comerciais visava contornar o controle mediterrâneo exercido por italianos e otomanos; os avanços técnicos, como a caravela e o astrolábio, foram essenciais para as travessias oceânicas; e o mercantilismo forneceu a lógica econômica da expansão. Já a afirmativa IV está incorreta porque a expansão marítima esteve marcada pela violência, pela escravização, pela conquista e pela imposição colonial sobre povos indígenas e africanos.

14 - C - As Grandes Navegações favoreceram o reconhecimento do litoral africano e a instalação de feitorias que funcionavam como entrepostos comerciais e militares. Esses espaços foram fundamentais para o comércio atlântico, inclusive para o tráfico de africanos escravizados, que se tornaria um dos pilares da economia colonial moderna. Assim, a presença europeia na África desde o século XV esteve fortemente associada à exploração econômica e à construção de redes de dominação.

15 - E - As três afirmações estão corretas e expressam fatores fundamentais do processo das Grandes Navegações. Portugal destacou-se por seus investimentos em navegação e pela centralização monárquica; a Espanha voltou-se com mais força para a expansão atlântica após a Reconquista, concluída em 1492; e as motivações da expansão incluíam o comércio de especiarias, a busca por metais preciosos e a expansão da fé cristã. O fenômeno, portanto, articulava interesses econômicos, políticos e religiosos.

16 - B - Um dos legados mais importantes das Grandes Navegações foi a intensificação das conexões comerciais entre continentes, contribuindo para a formação de uma economia mundial integrada. Essa nova dinâmica esteve baseada no colonialismo, na exploração de territórios ultramarinos e no uso sistemático de trabalho compulsório, especialmente de africanos escravizados e de populações indígenas submetidas. O chamado mundo moderno formou-se, em grande medida, a partir dessas relações desiguais.

17 - E - As ações missionárias promovidas pela Igreja Católica tinham como principal objetivo converter os povos indígenas e africanos ao cristianismo, difundindo valores religiosos e culturais europeus. Esse processo não se limitava à dimensão espiritual, pois também funcionava como instrumento de controle social e legitimação da dominação colonial. A evangelização, nesse sentido, integrou o projeto mais amplo de conquista e imposição cultural conduzido pelos europeus.

18 - A - O texto fica historicamente correto quando preenchido com “comércio”, “bússola” e “Estados Nacionais”. As Grandes Navegações foram impulsionadas pela expansão do comércio europeu, especialmente em busca de especiarias e novas rotas oceânicas. A bússola foi um instrumento essencial para a orientação marítima, e os Estados Nacionais, fortalecidos no contexto da centralização política, forneceram o apoio institucional e financeiro necessário para a expansão ultramarina.

19 - C - O desenvolvimento da cartografia náutica foi fundamental para tornar as viagens marítimas mais seguras e eficientes, pois permitia registrar informações importantes sobre rotas, ventos, correntes e características do litoral. Esse conhecimento não tinha apenas valor técnico, mas também político e econômico, já que ajudava os reinos europeus a controlar caminhos comerciais e a ampliar sua influência sobre outras regiões do mundo. As demais alternativas apresentam interpretações incorretas, pois reduzem ou distorcem o papel central que os mapas exerceram no contexto da expansão marítima europeia.

Saiba mais sobre este tema:

• As Grandes Navegações e os Descobrimentos Marítimos

• Fatores da expansão marítima europeia

Questões elaboradas por Jefferson Evandro M. Ramos (graduado em História pela Universidade de São Paulo).
Atualizado em 27/03/2026